航空煤油柴油聚结滤芯

一、产品介绍

聚结器分离滤芯成套包含聚结滤芯、分离滤芯两类元件，配套聚结分离器设备使用，主要用于气液、液液混合流体的杂质过滤与两相分离。

介质先通过聚结滤芯完成固体杂质拦截与微小液滴聚并，细小乳化液滴汇聚成大液滴自然沉降；剩余少量未沉降液滴再经过分离滤芯阻隔拦

截，最终输出无游离水、游离油的洁净流体。

滤芯整体采用多层复合滤材、金属内外支撑网、防腐端盖、耐油密封胶圈一体成型，内进外出流通结构，滤层高温固化成型，运行过程不会出

现纤维脱落情况。

二、技术参数

基础材质配置

1. 聚结滤材：改性玻璃纤维、复合聚酯纤维

2. 分离滤材：疏水玻纤、PTFE复合过滤材料

3. 支撑骨架：304不锈钢、环氧碳钢可选

4. 密封配件：丁腈橡胶通用款，腐蚀工况选用氟橡胶

通用性能参数

1. 过滤精度：常规0.1μm、1μm、5μm、10μm，可定制0.1–25μm区间精度

2. 工作温度标准区间：0℃–115℃，高低温定制款-20℃–150℃

3. 额定工作压力：常规≤1.6MPa，高压工况可定制6.4MPa

4. 初始运行压差：≤0.05MPa

5. 建议更换压差：0.10–0.15MPa

6. 标准外形规格：外径89mm、114mm、152mm，长度290mm–1450mm，非标尺寸支持定制

7. 适配流体介质：航空煤油、汽油、柴油、各类润滑油、液压油、变压器油、天然气、轻质烃类化工原料、压缩空气、工业油水混合废液

三、产品优势

1. 梯度分层滤材设计，分离效果稳定

多层纤维梯度排布，依次完成固体拦截、破乳、液滴聚结，乳化介质处理过程不易穿透，长时间连续运行分离效果波动小。

2. 整体结构强度高，适配复杂工况

滤材采用树脂高温固结，无缝拼接；金属支撑与端盖做防腐处理，可承受流体冲击与常规压力波动，无纤维脱落，避免下游管路二次污染。

3. 纳污容量充足，维护周期平稳

加厚复合滤层，可容纳更多固体杂质，同等处理流量下滤芯更换间隔稳定，减少设备停机检修频次。

4. 流通阻力偏低，降低设备能耗

纤维疏松分层结构，流体通过阻力小，同规格设备可承载更大处理流量，不会额外增加系统运行能耗。

5. 介质适配范围广，适配多行业流体

常规款适配各类燃油、润滑油、压缩气体；更换氟橡胶密封件后，可应对轻度酸碱类化工介质过滤分离需求。

6. 通用标准化尺寸，替换安装简便

尺寸匹配市面主流聚结分离器壳体，同规格型号可直接替换通用滤芯，无需改造设备安装结构。