极端工况：铂-铼/铂-锡双金属催化剂对水、氯和油极其敏感（要求水 < 5 ppmv，油 < 0.1 ppmv）。循环氢中夹带微量压缩机润滑油雾

（粒径 0.1~1 μm）和反应生成水。

微观原理：针对亚微米级油雾，常规拦截无效。采用静电聚结（Electrostatic Coalescence） 与机械聚结结合。在高压电场下，中性油滴发生

极化（Polarization），产生偶极矩，相邻油滴因偶极吸引力（Dielectrophoresis）相互碰撞聚结；同时利用亲油滤芯进行机械捕获。

深度故障诊断（RCA）：

表象：催化剂水氯平衡失调，重整油辛烷值下降，催化剂积碳速率加快。

根本原因：循环氢压缩机干气密封（DGS）泄漏，导致大量润滑油进入系统；且聚结器前端的冷却器发生内漏，循环水进入氢气系统，超出了

聚结器的容水极限，导致水穿透。

解决：修复冷却器；在聚结器后串联分子筛/活性氧化铝吸附床作为终极把关；将聚结滤芯升级为纳米级PTFE覆膜滤芯，利用其极低的表面能

实现“荷叶效应”，防止油膜覆盖。

高阶选型准则：气体流速必须极低（< 0.1 m/s），以保证亚微米颗粒有足够的停留时间进行扩散拦截；必须配备高精度在线微量水分析仪

（如TDLAS激光光谱法） 和油雾检测仪，与压缩机联锁停机。